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Aug 06, 2023

マリオンの農家がファーモールをデュアル化するのを支援する 15,000 ドルの助成金

ウィスコンシン州マリオン – 高専自動車教官を退職したボブ・ブラウン氏は、20 世紀と 21 世紀のテクノロジーを組み合わせて、ワウパカ郡北部で草をベースにした農場を運営しています。

ウィスコンシン州マリオン – 高専自動車教官を退職したボブ・ブラウン氏は、20 世紀と 21 世紀のテクノロジーを組み合わせてワウパカ郡北部で草をベースにした農場を運営し、家禽、ヤギ、牛を飼育しています。

彼のトラクターやその他の機械の多くは 1950 年代と 60 年代に新しいものでしたが、彼は 10 キロワットの太陽光発電システムも所有しており、店の屋根にはソーラー パネルが並べられ、照明、冷蔵庫、冷凍庫、井戸ポンプに電力を供給しています。彼の農場にあるその他の設備。

ブラウン氏の経歴と太陽光発電技術への関心により、北中央地域の持続可能な農業研究教育プログラムから 14,957 ドルの助成金の申請に成功し、その助成金を利用してガソリン駆動のファーモール M をハイブリッド二燃料トラクターに改造し、トラクターの稼働を可能にしています。ガソリンを節約しながら農場で必要な雑用を行うことができます。

「10年前から助成金の申請を考えていた」とブラウン氏は語った。 「私にとって最大の原動力は、ある程度の電力を生成する太陽光発電システムを手に入れたら、ガスやディーゼルで稼働している機械に電力を供給するために太陽光発電を利用したいと思ったことです。 現在、8.37キロワットの電力を発電し、5.5キロワットを送電網に送っています。」

彼は新しい電動トラクターの購入を考えていましたが、重大な弱点に気づきました。 「私が見た中で本当に成功したのは、電気駆動を備えたアリス・チャルマーズ G だけでしたが、基本的には、より管理された環境である市場庭園用の多目的耕運機トラクターです」と彼は説明しました。

「プリウスを運転しているうちに、ガソリンエンジンに電力を追加することで、両方の長所を活かせるのではないかと考えるようになりました。」と彼は言いました。 「私は多くの電気自動車に乗り、その技術を熟知しており、ハイブリッド車を作ることを考えました。 そして私にはそのすべての電力があります。」

3 月に助成金を受け取った後、ブラウン氏は農場の日常業務の多くの作業に使用してきた 1951 年製のガソリン駆動のファーモール M をハイブリッド構成に改造し始めました。

このトラクターは以前、油圧装置と 3 点ヒッチを備えて更新されていましたが、現在は車載バッテリーで駆動される最新の電気モーターを搭載するように改造されています。

友人は、イリノイ州ロックポートのネットギアからブラウン用の電気モーターを調達することができました。「彼らは、電気自動車を作る愛好家の間で非常に人気のある新しいワープ 9 モーターを提供してくれました。 モーターは彼らのテスト装置で一度だけ稼働していましたが、私たちがこのプロジェクトを行っていたため、彼らは良い価格を提示してくれました。」と彼は言いました。

ブラウン氏は当初、48 ボルトの低電力でゴーカートのようにトラクターに電力を供給することを構想していましたが、計算やその他の研究を行った結果、48 ボルトのシステムでは十分な電力を供給できないことを認めざるを得ませんでした。 「その後、72 ボルトまで上げることを考えました。電圧が高いほど効率が良くなり、発生する熱も少なくなるからです。 私には多くの馬力が必要であり、そのパワーを長期間必要としています」と彼は言いました。

最終的には、12 ボルトのバッテリーを 12 個使用し、合計 144 ボルトを使用することが決定されました。これは非常に強力です。 「インターステート社は私と協力し、農業用の高級バッテリーに非常に良い割引を提供してくれました」とブラウン氏は語った。

同氏は、バッテリーがそのエネルギーをモーターに放出できる速度の方が充電速度よりも重要であると強調した。 「トラクターはほぼ同じ馬力で継続的に運転されるため、これは重要です」とブラウン氏は言います。

「電気自動車のリチウムイオン電池は、これらの電池よりも約4〜6倍高価になります。しかし、それはより良い技術ではありますが、急速な充電が必要ないので、私にとってはそれ以上の役に立ちません。」と彼は言いました。

バッテリーはそれぞれ 70 ポンドあり、電気モーターと取り付けブラケットを組み合わせると、トラクターの重量は約 1,000 ポンド増加します。 「トラクターに余分な重量がかかると、トラクションが向上します。 さらに、工場から完全に重量を量った場合、M の実際の重量はすべてのバッテリーを含めた重量よりも重くなります。 トラクターの世界では重量が増えることはプラスですが、自動車の世界では重量が大きくなるのは大きなマイナスです」とブラウン氏は語った。